- Уже сделано. Истребители флота вместе с истребителями ПВО фронта
находятся в воздухе, - доложил Ралль.
    - Авиации оставаться над кораблями до полного отражения удара.
    Налет на корабли был долгим, массированным. Но немецкой  воздушной
армаде снова не удалось выполнить задачу. При отражении налетов 4 и  5
апреля  советские  летчики  и  зенитчики  сбили  26  бомбардировщиков.
Замаскированные под береговые постройки  и причалы корабли остались  в
строю, продолжалась их усиленная подготовка к выходу в море.
    Не    менее     важным,    чем     судоремонт,    было     решение
оперативно-тактических вопросов, связанных  с предстоящими боями.  Как
лучше  выполнить   их?  Командующий   пригласил  командира   дивизиона
подводных лодок капитана 2-го ранга В. А. Егорова.
    - На мой взгляд, выходить можно весной, - говорил комдив. - Минная
обстановка улучшится,  так  как часть  мин  сорвется и  будет  унесена
льдами.
    - Какие трудности  вы  предвидите  в использовании  наших  сил?  -
спросил Трибуц.
    Егоров взял со  стола остро  отточенный карандаш,  обвел им  малые
глубины у побережья.
    - За этой зоной надо следить особенно внимательно, - заметил он. -
К ней уже в прошлом году прижимались транспорты противника.
    Командующий  понял  основную,  пока  еще  не  высказанную   мысль:
подводные лодки не  всегда могут  атаковать на малых  глубинах, и  это
была одна из главных трудностей борьбы с вражескими конвоями.
    - Пустили утку,  -  продолжал  комдив,  -  будто  Балтийский  флот
приказал долго жить, затонул…  а сами боятся  его. С небольших  глубин
кто их сможет  выгнать? Пока  берег в  их руках  - никто.  Ну разве  в
какой-то мере  авиация.  Говорю командирам:  неделями  выжидайте  свой
трофей, потому что  рано или  поздно любому  конвою приходится  менять
глубины во время перехода.
    Командующий и  флотский командир  советовались также  по  вопросам
управления кораблями с берега,  взаимодействия разнородных сил  флота.
Предложения опытного  подводника  были учтены  при  разработке  штабом
оперативных планов.
    В апреле  сорок  второго Трибуца  вызвал  Н. Г.  Кузнецов.  Первый
вопрос: как  прошла  зима?  Командующий флотом  рассказал  о  героизме
ленинградцев, о ходе ремонта, не скрывая трудностей.
    - Люди работают, не имея ни одного спокойного часа, под постоянным
воздействием противника, -  говорил он,  - сейчас даже  выход из  Невы
через Морской канал будет опасным боевым походом и потребует прикрытия
батарей и обязательно авиации.
    Трибуц развернул карту. Нанесенная  на нее обстановка  показывала,
что противник удерживал южное побережье залива до пригорода Ленинграда
Урицка,  на  севере  -  до   старой  государственной  границы  и   мог
обстреливать город и корабли.
    - Некуда выдвинуть  даже посты  воздушного оповещения,  и  поэтому
налеты  вражеских  самолетов  здесь  будут  внезапными.  А   противник
подтянул к городу большое количество бомбардировщиков, а в Стрельну  и
Петергоф - истребители для их прикрытия.
    Трибуц рассказал о резком усилении врагом противолодочной  обороны
- дополнительных  сетевых  и  минных  заграждениях,  усилении  средств
наблюдения, постановках мин  с надводных кораблей,  подводных лодок  и
самолетов.
    - Трудновато  придется!  -   заметил  Кузнецов.   -  Как   думаете
действовать?
    - Противодействие противника будем преодолевать с помощью авиации,
тральщиков, катеров-охотников от пирса и до выхода в нашу  маневренную
базу на Лавенсари. А затем - скрытый самостоятельный переход подводных
лодок… Их  действия рассчитываются  на максимальную  автономность.  На
авиацию флота возлагаем задачу заставить корабли противника уходить  с
мелководья дальше в море, где их смогут атаковать подводные лодки.
    Кузнецов расспрашивал о многом, вникал в детали и в целом  одобрил
действия и планы командования флотом. Обещал помочь горючим. Оно  было
получено к началу навигации.
    В апреле  1942  года на  заседании  Военного совета  флота  Трибуц
выступил с докладом об обстановке на море, подчеркнул значение  умелых
тактических решений  и  изучения организации  противолодочной  обороны
противника. Командиры  соединений  подводных  лодок  доложили  о  ходе
подготовки к выходу в море.
    Но вот настало  время вступать в  бой главным силам.  Командование
флота тщательно  подготовило наступление  подводников через  вражеские
минные поля и противолодочные заграждения. Три эшелона подводных лодок
один за другим в течение  навигации должны были прорваться в  открытое
море.
    На   основе   изучения   особенностей   противолодочной    обороны
противника, тактики  его  действий  Трибуц  принял  решение:  выход  и
возвращение в базу каждой  лодки планировать как операцию,  тральщикам
очищать  от   мин  фарватеры,   катерам-дымзавесчикам  задымлять   их,
береговой  обороне  подавлять  батареи  врага,  авиации  прикрывать  с
воздуха переходы. На остров Лавенсари последнюю точку, откуда выходили