- береженого Бог бережет.
И потом, "Курск" нашли с поднятым перископом. Атомные подводные лодки, да и 
дизельные тоже, из-под перископа сегодня не стреляют. Так было только в годы 
Второй мировой войны.
Что? По слухам - испытания сверхмощного сверхсекретного оружия? Дорогой вы мой, 
кто же испытывает такое оружие на обычных полигонах во время обычных учениях? 
Для этого есть специальные полигоны в закрытых внутренних - водах...
Штыров, прослушав наш разговор, только усмехнулся:
- У каждого слуха и домысла есть свой автор. А уж "версии независимых 
экспертов" давнее и хорошо проверенное оружие в информационной войне, в войне 
за умы людей, за их настроение. Версия "внутреннего взрыва" весьма выгодна 
натовским адмиралам: вы там сами взорвались, сами разбирайтесь и нас не 
втягивайте в мокрое дело.
- Но ведь США официально подтвердили, что вблизи района учений Северного флота 
находились по меньшей мере две атомные подводные лодки и одна английская. При 
этом указали, что они отстояли от места гибели "Курска" на 200 миль...
- Насчет дистанции в 200 миль это они загнули - для простаков. На таком 
расстоянии они просто не смогли бы делать то, зачем пришли - вести техническую 
и прежде всего гидроакустическую разведку, а также "пасти" наши подводные 
крейсера на расстоянии торпедного выстрела. На самом деле, и этот факт 
подтвердит любой командир, ходивший в Атлантику, дистанция между выслеживаемой 
и следящей лодкой составляет под водой иногда менее километра. При этом у 
некоторых американских командиров считается высшим шиком нырнуть под лодку-цель.
 Этот шик мог стоить жизни К-129, и по всей вероятности и К-219 в 1986 году, 
когда рядом с советским ракетоносцем в Саргассовом море "резвилась" атакующая 
атомарина США "Аугуста".
Еще раз прерву нашу беседу. Недавно в США вышла документальная книга "Hostile 
wаters" ("Враждебные воды"), посвященная трагедии К-219. Написали ее морской 
разведчик ВМС США капитан 1-го ранга Петер Хухтхаузен, американский морской 
офицер Р. Алан Уайт и командир советского стратегического ракетоносца капитан 
1-го ранга Игорь Курдин. В предисловии к книге сказано: "Трагические события на 
К-219 произошли в то время, когда "холодная война" была уже на исходе. Многое в 
этой истории до сих пор покрыто тайной. В военно-морском ведомстве США не 
принято разглашать сведения об операциях, в которых принимали участие 
американские подводные лодки.
Действия американских подводных лодок, принимавших участие в судьбе К-19, и 
события, происходившие на их борту, реконструированы на основании наблюдений 
русских моряков, рапортов американской стороны, бесед со многими офицерами и 
экспертами Военно-Морского Флота США и богатого личного опыта авторов".
А теперь откроем главу "Американская подводная лодка "Аугуста":
"Они крались за лодкой русских полдня, соблюдая на этот раз крайнюю 
осторожность. Вон Сускил (командир. - Н.Ч.) не хотел, чтобы его еще раз застали 
врасплох. Но цель двигалась прямиком, не меняя направления, как будто не 
заботясь о том, что враг может увязаться следом.
Теперь "Аугуста" должна была опасаться не только столкновения, хотя при такой 
маленькой дистанции и эта опасность была достаточно реальной. Американской 
лодке необходимо было избежать шума. Им надо было оставаться настолько 
беззвучными, чтобы пассивные сонары противника не смогли обнаружить их 
присутствия.
- Сонар?
- Они по-прежнему поворачивают, сэр. - Он (акустик. - Н.Ч.) сделал паузу. - Все 
еще разворачиваются к нам. Цель расширяется. - На дисплее акустика подводная 
лодка отображалась как реальный объект, очертания которого увеличивались с 
каждой секундой. - Все еще разворачивается. Она пройдет под нами.
- Надеюсь, что так, - сказал старпом.
- Расстояние пятьдесят ярдов.
- Прекрасно. Мы пропустим ее под нами, затем развернемся вслед за ней. 
Подготовьте активный сонар. Мы дадим один импульс на всю катушку. Пусть они 
наделают в штаны от страху".
Повторю, это написали американские морские офицеры, среди которых был 
профессиональный разведчик. Звоню в Екатеринбург бывшему командиру подводного 
крейсера К-219, того самого, за которым кралась "Аугуста", капитану 1-го ранга 
Игорю Британову.
- Игорь Анатольевич, насколько можно доверять этому эпизоду?
- На все сто. Так оно и было... Когда мы всплыли, вдоль нашего борта шла полоса 
свежесодранного металла. Меня бы посадили в тюрьму за гибель подводной лодки, 
если бы наши эксперты не взяли в расчет то, что крышку ракетной шахты сорвала 
неосторожно маневрировавшая иностранная субмарина, что и привело к взрыву 
ракетного топлива.
Возвращаюсь к собеседнику.
- Анатолий Тихонович, предвижу недоуменные вопросы - а что же наши лодки не 
слышат тех, кто их "пасет"? Почему они не могут уклониться, увернуться от 
удара?
- Представьте себе два самолета, в пилотских кабинах которых нет иллюминаторов. 
Они летят друг за другом вслепую. Пилоты первого самолета лишь предполагают, 
что им зашел в хвост неслышимый из-за рева турбин противник. Чтобы услышать его,
 они резко и неожиданно для преследователя делают отворот в сторону. Чем могут 
кончиться такие маневры?
Все командиры российских да и американских субмарин обязаны время от времени 
отворачивать в сторону от курса для прослушивания кормового сектора,