Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Россия и СССР :: Черкашин Николай - Тайны погибших кораблей (От 'Императрицы Марии' до 'Курска')
<<-[Весь Текст]
Страница: из 226
 <<-
 
и на "Курске". Косвенно это подтверждается и тем, что у лежащей на грунте лодки 
подняты выдвижные устройства. Вряд ли такой атомоход, как "Курск", атаковал 
цель в надводном положении. Но факт есть факт - лодка "упала" на грунт из 
надводного или перископного положения! Значит, перед залпом или после него она 
всплывала. А для чего? Может быть для того, чтобы "мазнуть" по цели лучом 
радиолокатора и определить до нее дистанцию? Подводники знают, когда это 
делается. Но тогда радиолокационный сигнал лодки неминуемо засекли бы на "цели".
.. Нам об этом, как и многом другом, неизвестно. Видимо, характер стрельбы 
подобного не предусматривал. Тогда остается одно: командир всплывал, чтобы 
осмотреться, разобраться с поломкой и, если понадобится, донести на береговой 
или корабельный командный пункт о неисправности и срыве атаки. Но не успел...
Прогремели сначала "малый", а потом и "большой" взрывы...
Смогут ли определить истинную причину аварии, а затем и катастрофы, после того 
как лодку поднимут? Возможно, и смогут... Хотя сомневаюсь.
И последнее. Не стоит обвинять командование флота и ВМФ в том, что все, мол, 
произошло оттого, что "что-то там испытывали". Даже если и испытывали. Что тут 
криминального? Нужно же знать, как ведет себя оружие не в условиях промышленных 
испытаний на Каспии, рядом с заводом "Дагдизель", а в море, в условиях, как 
говорится, приближенных к боевым. А от аварий, несчастных случаев никто не 
застрахован. Только вот не надо шарахаться от полного замалчивания катастроф до 
длительного, в течение нескольких недель, испытания нервов близких подводников, 
да и всех жителей России.
Контр-адмирал запаса Валентин Козлов:
...Зная высокие возможности наших глубоководных аппаратов "Мир-1" и "Мир-2", 
показанные при обследовании затонувшей АПЛ "Комсомолец" на глубине 1500 метров 
и при съемках зарубежного фильма "Титаник", мы ожидали их использования на 
месте гибели "Курска". Но не оказались они в порту приписки. Вместе со своим 
судном-носителем занимались чем-то другим у берегов Америки. Как сообщали СМИ, 
трудились на коммерческой основе, чтобы "выжить". По слухам, спускали за 
большие деньги толстосумов на место гибели того самого "Титаника".
Прошло сообщение, что они все же направились в Баренцево море. Вот только 
дорого яичко к празднику...
Глава восьмая
ВЗРЫВ У ПРИЧАЛА
Воистину - сколько голов, столько и мнений. Старейшина российского адмиралитета 
Николай Николаевич Амелько, только что отметивший свой 85-летний юбилей, 
считает, что никакого столкновения не было, а во всем виновата 
недоброкачественная торпеда.
Не то чтобы бывший командующий Тихоокеанским флотом не верит в принципиальную 
возможность рокового столкновения двух подводных лодок. Верит и даже отстаивает 
подобную версию, которая связана с гибелью другого нашего подводного крейсера - 
К-129. Адмирал Амелько просто убежден, что К-129 потоплена в результате тарана 
американской подводной лодкой "Суордфиш" в 1968 году. А вот "Курску" он 
отказывает в подобном ходе событий.
- У меня никогда не было сомнений, что К-129 была протаранена американской 
подводной лодкой "Суордфиш". Но случай с "Курском" несколько иной. Я полагаю - 
американцы тут ни при чем... Я полагаю, что причина гибели "Курска" в наших 
новых ракетоторпедах...
- Но почему, Николай Николаевич? Ведь общеизвестно, что наше торпедное оружие - 
лучшее в мире. Это даже американцы признают. Ведь просто так сами по себе со 
всеми своими ступенями предохранения торпеды не взрываются.
- А вы про подводную лодку Б-37 слышали?
- Слышал.
- Поговорите с ее командиром - почему у него "ни с того ни с сего" взорвался 
весь торпедный боезапас?
Командир злосчастной Б-37 капитан 1-го ранга Анатолий Степанович Бегеба живет в 
Полярном*, где и случилась сорок лет назад трагедия, подобная "курской". Еду к 
нему из Видяево, благо тут недалеко.
Анатолий Степанович радушный хозяин: ставит на выбор - чай с брусникой, коньяк 
на рябине.
Шла "холодная" - без выстрелов - война. Но скорбные списки на воинских 
обелисках множились год от года.
Экипаж дизельной подводной лодки Б-37 готовился идти на Новую Землю стрелять на 
полигон атомной торпедой. А потом - в Карибское море, на Кубу. Но трагический 
случай перечеркнул все планы вместе с жизнями ста двадцати двух моряков.
Небрежность? Месть? Диверсия?
В лейтенантскую пору обмывали мы новое офицерское звание нашего штурмана. Дело 
было в "Ягодке" - гарнизонной столовой города Полярного, которая по вечерам 
работала как ресторан. Играл оркестр, моряки приглашали дам... Я приглядел себе 
миловидную блондинку за соседним столиком, но старпом остановил:
- Не рвись... Она не танцует.
- Почему?
- Потом узнаешь...
Кто-то из новичков-лейтенантов попытался пригласить девушку, но получил отказ. 
И только в конце вечера, когда парочки двинулись к выходу, я увидел, что 
белокурая недотрога заметно прихрамывает. Провожать ее никто не пошел...
- Неужели та самая?
- Та самая...
Об этой девушке знали все старожилы Полярного. Узнал и я о ней в чьем-то тихом 
пересказе.
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 226
 <<-