ления 
1942 г.




Дивизиипехотныелегкие пехотныегорнострелковыетанковыемоторизованныеИтогоВновь 
сформированные (на Западе и в Германии)91--22-11Полностью пополненные на Западе
63----6Полностью пополненные на Востоке в прифронтовой полосе---24254Полностью 
пополненные на Восточном фронте12637285951027Частично пополненные на Восточном 
фронте1611112---17Не получившие пополнения на Восточном фронте313----3Всего4642
9768Примечание. Номера дивизий:

1 370, 371, 376, 377, 383, 384, 385, 387 и 389-я (дивизии 18-й и 19-й волн).

2 23-я и 24-я.

371,82, 305, 323, 336 и 340-я. 4 3-я и 16-я.

' 3-я и «Великая Германия» (последняя до этого являлась отдельным 
моторизованным полком того же наименования).

6 44, 45, 57, 62, 75, 76, 79, 88, 95, 111 и 168-я.

7 97, 100 и 101-я. 81-я и 4-я.

9 9, 11, 13, 14 и 22-я.

10 16, 29, 60, СС «Адольф Гитлер» и СС «Викинг».

11 24,46,50.72,73,94, 113, 125, 132, 170, 198, 294, 295, 297. 298 и 299-я.

12 28-я.

13 22, 68 и 257-я.



Части резерва ОКХ, за исключением артиллерийских дивизионов, саперных 
батальонов и примерно 20 мостостроительных батальонов, а также артиллерии, 
действовавших под Севастополем, были полностью пополнены и укомплектованы.

Основная масса частей снабжения и подвоза была в результате пополнения доведена 
в смысле обеспечения их подвижности до 85%, а некоторое количество частей—до 
100%. Непосредственно подчиненные ОКХ специальные транспортные части, 
обслуживавшие весь фронт и имевшие на 22 июня 1941 г. общую грузоподъемность в 
54 тыс. т, имели теперь меньшую общую грузоподъемность, равную 47 тыс. т. До 
конца августа 1942 г. их грузоподъемность была увеличена на 10 тыс. т, и таким 
образом было обеспечено снабжение участвовавших в наступлении армий, поскольку 
в распоряжении имелось необходимое количество горючего. Авиационная поддержка 
со стороны частей ВВС была несколько меньшей, чем в период первой кампании 
против Советского Союза.

Фактическая численность самолетов в авиачастях, за исключением истребителей, 
ночной истребительной авиации и истребителей-бомбардировщиков, уменьшилась по 
сравнению с наличием самолетов на 1 мая 1941 г. Количество боеспособных 
самолетов также значительно снизилось и составляло в среднем 50—60% от 
фактического наличия.

После провала «воздушной битвы за Англию» авиация западных противников Германии 
смогла сравняться силами с Люфтваффе. Германские военно-воздушные силы во все 
возраставшей степени сковывались обороной имперской территории и участием в 
боях на других театрах военных действий на Севере и в Средиземноморье. Части 
ВВС, которые выделялись для поддержки действий сухопутных сил, и зенитные части,
 которые до сих пор находились в подчинении генерал-инспектора авиации при 
главнокомандующем сухопутными силами, были переподчинены непосредственно 
командным инстанциям ВВС на местах, с тем чтобы обеспечить их более 
рациональное использование. Вследствие этого сухопутные силы должны были 
учитывать, что поддержка их со стороны ВВС и зенитных частей будет уменьшена, и,
 исходя из прошлого опыта, пришли к выводу, что следует сформировать 
собственные зенитные дивизионы РГК и включить их в штатный состав 
моторизованных и танковых дивизий.



Остальные участки Восточного фронта. Планомерное пополнение войск групп армий 
«Центр» и «Север», остававшихся в обороне, было невозможным. В мае—июне 1941 г. 
эти группы армий смогли получить несколько большее пополнение в личном состав