Вильгельм I. Его великолепное и ненавязчивое исполнение обязанностей главкома 
(при 
таких сильных и неуступчивых подчиненных, как Бисмарк и Мольтке) заставляет 
думать, 
что титул "Великий" кайзер получил вполне заслуженно. 
Во время Первой Мировой войны все получилось гораздо хуже. Прежде всего, не 
было 
Бисмарка. Единственный человек в высшем руководстве, который мог бы выполнить 
его 
функции, - гросс-адмирал Тирпиц - был лишен какого-либо реального влияния. 
Вильгельм II оказался не в состоянии исполнять обязанности главкома, равно как 
и играть 
реальную роль в управлении войсками. Младший Мольтке остался один за троих, и 
неудивительно, что это оказалось ему не под силу. Позднее - при Людендорфе-
Гинденбурге - баланс между оперативной и штабной работой был восстановлен 
полностью, но для должности главкома так никого в Германии и не нашлось. 
В следующей войне лучшего руководства операциями со стороны Генерального штаба 
и 
желать нельзя, а все проблемы возникали из-за желания А. Гитлера взять в свои 
руки 
функции оперативного руководства и верховного командования. Поскольку это как 
раз 
невозможно в принципе (вся работа верховного командования есть разрешение 
противоречия между штабным и оперативным звеньями управления), германская 
стратегия быстро приобрела патологические черты (К. Типпельскирх). После 
отставки Ф. 
Гальдера баланс управления войсками был необратимо нарушен, что и привело 
Германию 
не просто к поражению, но к национальной катастрофе. 
{95} На основании его съемок была издана карта Малой Азии. 
{96} Геодезическая линия - линия наименьшего времени перемещения между двумя 
точками. На плоскости такие линии - прямые, для сферы - дуги больших 
окружностей 
(это проявляется при прокладке курса для кораблей), для автотранспорта - 
автомобильные дороги, а для войск - железные дороги (см. также: С. Переслегин. 
Основные понятия, аналитической стратегии). 
{97} План Шлиффена зачастую критикуют за излишнюю рискованность. При грамотных 
действиях французской и прусской сторон он действительно может быть опровергнут.
 
Однако расчет в плане делался на "естественное" поведение противника. Как 
показала 
война, стремление уменьшить риск операции, предусмотренное Мольтке-младшим, 
было 
совершенно лишним - ставка Шлиффена на противника подтвердилась, а уменьшение 
риска привело к потере темпа, отсутствию резервов и, в итоге, проигрышу 
решающей 
битвы на Марне (см. также: С. Переслегин Основные понятия аналитической 
стратегии).{98}Возможно, это было связано с успешными опытами использования для 

разведки, бомбометания и доставки грузов жестких дирижаблей системы Цеппелина. 
Примерно до 1912-1914 гг. самолеты проигрывали им практически по всем 
показателям. 
А произошедший перед самой войной перелом не был своевременно отслежен из-за 
инерционности, присущей любой военной структуре. 
{99} В частности, немцы впервые широко применили в самолетостроении сталь 
(вплоть 
до цельнометаллических конструкций Г. Юнкерса), перешли к использованию 
прогрессивных профилей крыла, создали самолет, пригодный для использования с 
подводной лодки, разработали проект тяжелого бомбардировщика - "летающего 
крыла", 
применили на практике асимметричную схему. 
{100} Однако удалось сохранить систему подготовки летного состава - в немалой 
степени благодаря тому, что планеры не подпадали под Версальские ограничения. К 
1933 
г. только одна из летных школ подготовила 3200 летчиков и 17000 планеристов. 
{101} Были случаи, когда пилоты истребителей спокойно садились на английские 
аэродромы, спутав Бристольский залив с Ла-Маншем; ночные налеты велись 
практически 
только с помощью радионаведения. 
{102} Тем более что с начала тридцатых годов уровень затрат на развитие авиации 
в 
западных странах резко возрос. Кривая ассигнований имеет характерную точку 
перегиба, 
приходящуюся на 1932 год. С этого момента начинается (прежде всего - в США) 
лихорадочная гонка авиационных вооружений. Интересно, что ни 1933 г. (приход 
Гитлера 
к власти), ни 1939 г. (начало войны), ни даже 1941 г. (Перл-Харбор и вступление 
США в 
войну) резкими изменениями хода кривой не отмечены. Некоторые исследователи 
делают