но своим героическим самопожертвованием они сорвали план быстрого захвата 
Малоярославца и помогли нашим войскам выиграть, необходимое время для 
организации обороны на подступах к Москве. Тем временем в районе Малоярославца, 
на его укрепленный рубеж, вышли и развернулись артиллерийское и 
стрелково-пулеметное училища Подольска».
 Кроме дивизий, в основном предназначенных сражаться на сухопутных фронтах, в 
войну был сформирован ряд более мелких воздушно-десантных частей (в частности, 
отдельных бригад и батальонов), которые готовились исключительно для проведения 
десантно-диверсионных операций. На первые формирования такого рода легла 
серьезная боевая нагрузка еще во время битвы за Кавказ, где им пришлось 
противодействовать многочисленным специальным соединениям немецких вооруженных 
сил. Комиссар госбезопасности 3-го ранга Судоплатов, находившийся в это время 
на Кавказе, свидетельствует: «Сразу после нас в Тбилиси прибыла группа опытных 
партизанских командиров и десантников, руководимая одним из моих заместителей, 
полковником Орловым. Они не дали немцам вторгнуться в Кабардино-Балкарию и 
нанесли им тяжелые потери перед началом готовящегося наступления».
 Многочисленные акции по доставке в тыл противника диверсионных отрядов, 
сформированных ВДВ и пограничными войсками НКВД, провела сформированная в мае 
1943 года 105-я отдельная эскадрилья ночной дальней разведки, укомплектованная 
американскими самолетами С 47 (от трех до пяти единиц в разное время). До мая 
1944 года «дугласы» совершили 294 полета по доставке людей и грузов на 
оперативные аэродромы. Войдя затем в состав 2-й авиационной дивизии особого 
назначения, эскадрилья в течение лета выбросила в немецком тылу 213 разведчиков 
и диверсантов и 90 тонн различного снаряжения.
 Участвовали парашютисты и в обеспечении высадки неудачного морского десанта в 
Южную Озерейку (февраль 1943-го), неожиданно приведшего к образованию известной 
«малой земли». Дело в том, что десанты на западе Таманского полуострова 
планировались с целью оказания содействия войскам 47-й армии (Черноморская 
группа Северо-Кавказского фронта) в предполагаемом окружении и разгроме 
новороссийской группировки немецко-румынских войск. Основной десант направлялся 
в Южную Озерейку, отвлекающий — на побережье Цемесской бухты в районе Станички 
(окрестности Новороссийска). Высадка тесно увязывалась с действиями сухопутных 
войск и должна была состояться после того, как части 47-й армии прорвут оборону 
противника и оседлают важный в тактическом отношении перевал Маркотх. 1 февраля 
советские войска начали наступление, но оно было отбито немцами и вскоре 
прекращено. Тем не менее командующий Северо-Кавказским фронтом приказал начать 
высадку двух бригад морской пехоты,одной стрелковой бригады и танкового 
батальона (около 17 000 человек) в Южную Озерейку и отряда особого назначения в 
Цемесскую бухту. Надлежащую подготовку в очередной раз провести не удалось. 
Утром 4 февраля 1-й эшелон десанта из Геленджика подошел к побережью, занятому 
подразделениями 10-й румынской пехотной дивизии и прикрытому батареями 
береговой обороны, причем сильный шторм задержал выход в море кораблей и судов, 
поставив под угрозу срыва сроки проведения операции. В тылу противника вслед за 
бомбовым ударом перед рассветом уже были высажены группы парашютистов из 
состава 31-го отдельного гвардейского воздушно-десантного полка общей 
численностью 57 человек (в населенных пунктах Глебовка и Васильевка) с задачей 
нарушить линии связи обороняющихся и организовать ряд засад и диверсий. На 
побережье в это время разворачивался тяжелый бой. Как писал Штеменко, «плохо 
организованное взаимодействие между кораблями флота и десантом, а главное, то, 
что огневые средства противника не были подавлены корабельной артиллерией, 
привело к плачевным результатам». Под сильным артобстрелом на берег к половине 
четвертого утра смогли высадиться только 1427 человек и 10 танков, с ходу 
захватившие Южную Озерейку. Суда со вторым эшелоном десанта, подошедшие из 
Туапсе, были встречены орудийным огнем и вернулись на базу.
 Удержаться на побережье эти небольшие силы, конечно, не сумели и, не закрепив 
за собой базы высадки, стали пробиваться в северном направлении к Глебовке, где 
действовали парашютисты. Последние в связи с задержкой сроков соединения с 
морским десантом в это время попали в тяжелое положение: из Васильевки 
парашютисты были выбиты, а уцелевшие сосредоточились в Глебовке, заняв круговую 
оборону. Туда-то и вышли отрезанные от берега и основательно потрепанные 
подразделения морской пехоты. Объединенными усилиями десантники продержались в 
тылу противника трое суток, после чего, понеся тяжелые потери и израсходовав 
боеприпасы, стали пробиваться в восточном направлении к Станичке. Несколько 
десятков человек из этой группы удалось снять с берега катерами, а около 900 
человек вышли к плацдарму в Цемесской бухте [26] .
 Ближе к концу войны советские военачальники были достаточно научены горьким 
опытом и крупных воздушно-десантных операций в Европе не проводили, 
ограничиваясь высадкой небольших групп, выполнявших специальные задачи. Так, в 
сентябре 1944-го экипаж С-47 2-го транспортного авиаполка под командованием А. 
П. Дымова провел уникальную операцию по обнаружению и захвату на территории 
Болгарии поезда с немецкими дипломатами — сотрудниками посольства и военной 
миссии, эвакуировавшимися из Софии незадолго до вступления в нее советских 
войск. «Дуглас» сопровождали четыре бомбардировщика «Бостон» из 499-го полка. 
Состав был обнаружен у самой турецкой границы, в районе города Свиленград. 
Дымов сумел посадить самолет на небольшую площадку возле железной дороги. 
Десант,состоявший из 25 пограничников войск охраны тыла 3-го Украинского фронта 
под командованием подполковника И. 3. Котелкова, занял станцию. На месте 
выяснилось, что поезд, ранее действительно находившийся здесь, только что выбыл 
в направлении греческой границы. При допросе болгарских железнодорожников 
выяснилось, что сотрудники германского посольства ожидали в Свиленграде