по 3 м, а на 4200-4000 м - 3 основных парашюта диаметром по 26.8 м. каждый.
Посадка производится на воду, остойчивость обеспечивается тремя надувными
баллонами. 

Увод СА от аварийной РН осуществляется РДТТ со следующими характеристиками:
масса - 2180 кг, масса топлива - 1480 кг, длина - 4640 мм, диаметр - 660
мм, 4 сопла развернуты на 35 град. к оси РН; тяга - 700 кН; удельный
импульс - 253 сек; обеспечиваемое ускорением - 90 м/с*с. (СА) 

    







 
                              - Энциклопедия -
 
                                      
                                      
  
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ "ВОСТОК" - первые в мире пилотируемые (одноместные)
космические корабли. Разработка "В." начата осенью 1958 года в ОКБ-1;
Генеральный конструктор - С.П.Королев, главный конструктор пилотируемых КЛА
- М.К.Тихонравов, ведущий конструкторы - К.П.Феоктистов, О.Г.Ивановский; 

Первый полет "В." в автоматическом режиме состоялся 5 мая 1960 года. До 25
апреля 1961 г.- 5 беспилотных полетов, из них 2 аварийных (отказ системы
ориентации; нештатная работа РН). Первый пилотируемый полет на "В." 12
апреля 1961 г. выполнил космонавт Ю.А.Гагарин. До 19 июня 1963 г. на
кораблях "В." осуществлено 6 пилотируемых полетов, самый длительный - до 6
суток. Позднее "В." использован как базовый при создании ПКС "Восход" и
различных ИСЗ научного ("Ресурс-Ф", "Фотон") и военного назначения. 

Стартовая масса - 4730 кг; длина (без антенн) - 4400 мм; максимальный
диаметр - 2430 мм. "В." состоит из спускаемого аппарата (СА, масса - 2460
кг; наружный диаметр - 2430 мм; диаметр герметичного корпуса - 2200 мм;
объем герметичного корпуса - 5,2 куб.м; свободный объем - 1,6 куб.м;
наибольшая толщина ТЗ - 180 мм, наименьшая - 30 мм.; диаметр входного,
парашютного и технологического люков - 1000 мм.) и приборно-агрегатного
отсека (ПАО, масса - 2270 кг; диаметр - 2430 мм; длина - 2250 мм; объем - 3
куб.м. 

В сферическом СА размещены: кресло космонавта, блоки систем обеспечения
жизнедеятельности, терморегулирования, электропитания, ориентации и
управления, телеметрии, пульт космонавта, оптический визир "Взор", ручка
управления, средства пеленгации и связи. Слева от кресла расположен
парашютный контейнер (люк N2). Входной люк (N1) находится "над головой"
космонавта, а технологический (N3) - "под ногами". Масса теплозащиты -
17.7% стартовой массы. На поверхности СА расположены антенны КРЛ, плата
кабель-мачты, узел крепления стяжных лент. 

ПАО сострит из двух усеченных конусов, соединенных большими основаниями,
выполненных из алюминиевого сплава; со стороны СА - вогнутое сферическое
днище, с противоположной стороны - ниша под ТДУ-1; приборная рама сделана
из сплава МА-2. В ПАО размещены блоки системы ориентации и управления
движением, электропитания, системы "Заря", телеметрии, программно-временное
устройство. На поверхности ПАО расположены шаробаллоны (14 штук) с азотом
для системы ориентации и кислородом для СОЖ, двигатели ориентации, датчики
Солнца, датчики телеметрии, навесные холодные радиаторы с жалюзи. Отсеки
соединяются стяжными лентами с пирозамками. Масса конструкции - 20%
стартовой массы. 

Тормозной двигатель ТДУ-1 (масса - 396 кг (8.4% стартовой массы), топлива -
280 кг, тяга - 1600 кг) обеспечивает изменение скорости КЛА на 100-140 м/с.
Система ориентации - 2 блока по 8 сопел, тягой 14,7 Н каждое, рабочее тело
- азот (запас газа - 1.0% стартовой массы). 

В качестве источников тока используются аккумуляторные батареи; масса СЭП -
12.5% стартовой массы, бортовой кабельной сети - 8.6%. 

Применена автоматическая ориентация на Солнце, ручная ориентация на Землю
осуществляется при помощи оптического визира "Взор"; радиосистема
пеленгации и контроля параметров орбиты. 

Тепловой режим обеспечивается принудительной циркуляцией газа наддува (для
ПАО - азот), охлаждаемого жидким теплоносителем. Оптические параметры
размещенных на ПАО навесных холодильников-радиаторов регулируются жалюзи.