нуться назад в Россию. В конце 1919 С. коман-
довал эскадрильей в армии генерала Юденича,
а в следующем году формировал авиацию 3-й
армии генерала Врангеля на территории Поль-
ши. За свою службу летчик был награжден ор-
деном Св.Николая 4-й степени с мечами и бан-
том и произведен в капитаны. После прекраще-
ния боевых действий С. работал в Польше в
комиссии по военнопленным, зарабатывая так-
же на жизнь исполнением оперных арий.

В 1923 С. вместе со своей второй женой и
сыном эмигрировал в США, где первое время
работал строителем, но, узнав об организации
Сикорским на Лонг-Айленде собственной фир-
мы, присоединился к ней в качестве инженера
и летчика-испытателя. Внес большой вклад в
разработку S-35 и др. первых американских
самолетов Сикорского. С 1926 по 1928 С.
служил на гидросамолете Сикорского в нефте-
добывающей компании в Колумбии, потом вер-
нулся шеф-пилотом в фирму Сикорского в
Стратфорд. Он был испытателем почти всех ам-
фибий и летающих лодок Сикорского, устано-
вил на них с 1930 по 1936 18 мировых рекор-
дов, совершил в 1931 уникальный перелет из
Нью-Йорка в Сантьяго, принял в 1933 участие
в трансафриканской экспедиции. С. заслужен-
но считается одним из самых выдающихся лет-
чиков Америки и летчиком № 1 среди русских
эмигрантов. Он продолжал летать на собствен-
ной амфибии до глубокой старости, не раз пе-
ресекая Атлантику.

В 1935 С. вновь женился, на этот раз на
дочери нью-йоркского миллионера Г.Б.Хохчай-
лда, от брака с которой имел дочь. В имении
жены под Нью-Йорком прожил всю оставшую-
ся жизнь. Принадлежавшие ему и жене боль-
шие средства С. использовал для поддержки
различных начинаний русских эмигрантов. В
1938 он занял пост вице-президента, исполняя
одновременно обязанности летчика-испытателя
в возглавлявшейся русским конструктором
Г.Ботезатом фирме . Им были испытаны вертолеты GB-2 и
GB-5 оригинальной соосной схемы. Вскоре по-
сле смерти Ботезата в 1940 фирма прекратила
свое существование, а С. в годы 2-й мировой
войны служил техническим советником 8-й и
9-й американских воздушных армий.

В послевоенные годы С. некоторое время
летал на чартерных линиях, руководил летной
школой на Лонг-Айленде; занимался большой
общественной деятельностью. Он был бессмен-
ным председателем Общества бывших русских
летчиков в США и почетным председателем
всех объединений русских летчиков в зару-
бежье, в течение 22 лет возглавлял Союз Геор-
гиевских кавалеров, а также руководил Сою-
зом русских военных инвалидов и американо-
русским Союзом помощи престарелым, был од-
ним из основателей и попечителей фондов:
Толстовского, Серафимовского, Эмиграцион-
ного издательского, Православного и др. До
конца своих дней С. оставался русским патрио-
том, был крупным деятелем Русского общево-
инского союза, 10 лет возглавлял Русский
Политический комитет. Как истинный христиа-
нин он много помогал церкви и русским эмиг-
рантам, пожертвовал десятки тысяч долларов
обществам и частным лицам.

Лит.: Борис Васильевич Сергиевский. Нью-Йорк,
1975.

Арх.: National Air Space Museum's Archive, USA.

В. Михеев