| |
англичан. В итоге благодаря крупному просчету гитлеровского командования
основную массу союзных войск (свыше 338 тыс. человек) удалось эвакуировать. До
начала операции "Динамо" было перевезено 59,3 тыс. англичан; а с 26 мая по 4
июня - 278,8 тыс. человек, в т. ч. 139,8 тыс. англичан и 139 тыс. французов и
бельгийцев. В спасении союзных войск участвовало 860 кораблей английских и
французских ВМФ, рыболовных, транспортных и спортивных судов. Из них 224 было
потоплено и примерно столько же повреждено. С воздуха эвакуацию прикрывала
английская истребительная авиация. С 27 мая по 4 июня ею было совершено 2739
самолето- вылетов и сбито 130 немецких самолетов; английские потери составили
302 самолета. Англичане потеряли свыше 68 тыс. человек, всю боевую технику и
вооружение. 28 мая бельгийская армия капитулировала, а 4 июня сдались в плен
около 40 тыс. французов, прикрывавших эвакуацию и оставшихся без боеприпасов.
Дюссельдорфская речь
Первое выступление Гитлера 27 января 1932 на встрече с германскими
промышленными магнатами в "Клубе индустрии", куда он был приглашен известным
промышленником Фрицем Тиссеном. В более чем двухчасовом выступлении Гитлер
предостерег присутствующих в том, что если половина общества придерживается
прокоммунистической ориентации, то создание "базирующейся на здоровых и
крепких основах Германии является нереальным". "Я считаю вопросом
первостепенной важности - разрушить представление о том, будто наша судьба
зависит от хода мировых событий. Наиболее существенным фактором национальной
жизни является внутреннее благополучие народа и его духа. В Германии это
внутреннее благополучие оказалось подорвано ложными ценностями демократии и
господством ничтожного числа тех, кто противостоит созидательному стремлению
отдельного человека". "Коммунизм - это гораздо большее, нежели просто
беснующаяся толпа на немецких улицах. Это - наступление абсолютного азиатского
царства. Безработица вынудила миллионы немцев взглянуть на коммунизм как на
логическое и теоретическое отражение их нынешнего экономического положения. В
этом суть немецких проблем. Мы не сможем исправить положение дел чрезвычайными
декретами. Есть только одно основополагающее решение - понимание того, что
выздоровление экономики может обеспечить лишь здоровое и мощное государство".
"Нынешнее правительство, - сказал он, - не способно к принятию решительных мер
для изменения ситуации, которая грозит непредсказуемыми социальными
последствиями".
Эта встреча положила начало новым переговорам между руководителями НСДАП
и представителями монополий. В отличие от прежних, нерегулярных контактов, во
время которых обсуждались главным образом вопросы субсидирования партии, то,
начиная с 1932 главной темой на них стал возможный приход Гитлера к власти, в
котором промышленники увидели надежный заслон против коммунизма.
Дениц, Карл-Дибелиус, Фридрих Карл Отто
Дениц, Карл - Дибелиус, Фридрих Карл Отто
Дениц, Карл
(Doenitz) (1891-1981), гросс-адмирал, командующий военно-морским флотом
Германии с 1943, преемник Гитлера (май 1945), создатель и руководитель
подводного флота Германии. Родился 16 сентября 1891 в Грюнау, близ Берлина, в
семье инженера-оптика, работавшего в фирме Карла Цейса. Закончив гимназию в
Веймаре, Дениц в 1910 поступил в военно- морское училище в Киле, после
окончания которого был назначен на легкий крейсер "Бреслау" сигнальным
офицером. Во время 1-й мировой войны крейсер, на котором воевал Дениц, вместе
с крейсером "Гебен" подорвался в июле 1915 на мине в Средиземном море.
Гросс-адмирал Карл Дениц
В 1916 Дениц прошел переподготовку для подводных лодок и на следующий год
стал командиром одной из них, зарекомендовав себя как способный и талантливый
офицер. Попав в плен к англичанам в октябре 1918, он был освобожден в 1919 и
снова вернулся в ВМФ Германии. В 1923 Дениц стал советником управления
подводного флота в военно-морской инспекции. По условиям Версальского договора
1919 Германии было запрещено иметь подводный флот, однако подготовка к его
строительству шла полным ходом, и Дениц оказался стоящим у истоков его
создания. В 1924 он был направлен в Главное командование ВМФ в Берлине. После
дальнейшей службы на Балтике штурманом крейсера "Нимфа", Дениц в 1930
|
|
